Radschnellweg RS2

Die Streckenführung des RS2 orientiert sich weitgehend am Verlauf der in den 1980er Jahren stillgelegten Bahntrasse von Isselburg bis Coesfeld. Bahntrassen eignen sich aufgrund ihrer Linienführung und Topographie grundsätzlich gut für Radschnellwege. Da die Bahntrasse zu großen Teilen im öffentlichen Eigentum ist, ist der Grunderwerb unproblematisch oder gar nicht erforderlich. Eine konkrete Linienabstimmung erfolgt in Abstimmung mit dem Land NRW. Dabei spielen viele Faktoren wie die Verfügbarkeit von Flächen und der bauliche Aufwand eine Rolle. Grundsätzlich sollen bereits vorhandene Fahrradwege genutzt und ggf. ausgebaut werden, um Planungsaufwand und die Kosten zu reduzieren. Langfristig ist auch eine verlängerte Streckenführung in westlicher Richtung über Emmerich nach Kleve, Nijmegen und Arnheim und damit der Anschluss an das niederländische Radschnellwegnetz denkbar.